Συμβουλές · Ενημέρωση: 13 Οκτωβρίου 2026 · 8 λεπτά ανάγνωσης
Παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου: τι ισχύει με τον νέο ΚΟΚ (2026) για ενοικιαζόμενα, ταξί και transfer στην Κρήτη
Στην Ελλάδα τα παιδιά κάτω των 135 cm πρέπει να ταξιδεύουν σε εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα ή booster, τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κάθονται μπροστά χωρίς κάθισμα, και το πρόστιμο είναι 350 ευρώ συν 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα οδήγησης. Οι κανόνες αυτοί προέρχονται από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), Ν. 5209/2025, που ισχύει από τον Σεπτέμβριο του 2025. Η μόνη εξαίρεση είναι τα ταξί: ένα παιδί μπορεί να ταξιδέψει χωρίς κάθισμα, αλλά μόνο στο πίσω κάθισμα.
| Νόμος | Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Ν. 5209/2025 (ισχύει από τον Σεπτέμβριο του 2025), μαζί με την ΚΥΑ 43917/5066/2006 |
|---|---|
| Ποιος χρειάζεται κάθισμα | Παιδιά κάτω των 135 cm: εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα ή booster. Από 135 έως 150 cm: επιτρέπεται η ζώνη ασφαλείας |
| Μπροστινό κάθισμα | Κανένα παιδί κάτω των 12 ετών μπροστά, εκτός αν είναι σε εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης |
| Αερόσακος | Ποτέ κάθισμα αντίθετο στην πορεία μπροστά από ενεργό αερόσακο |
| Ταξί | Το παιδικό κάθισμα δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά τότε το παιδί πρέπει να κάθεται πίσω με ζώνη |
| Πρότυπα | ECE R44/03, R44/04 ή i-Size (UN R129) |
| Πρόστιμο | 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος οδήγησης και άδειας κυκλοφορίας για 30 ημέρες |
Παιδικό κάθισμα και νόμος στην Ελλάδα: τι άλλαξε το 2025
Η Ελλάδα αντικατέστησε τον παλιό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 2696/1999) με τον Ν. 5209/2025, που δημοσιεύθηκε στις 13 Ιουνίου 2025. Οι περισσότερες διατάξεις του ισχύουν από τα μέσα Σεπτεμβρίου 2025. Πολλοί οδηγοί αναφέρουν ακόμη τον παλιό νόμο, παλαιότερα πρόστιμα γύρω στα 80 ευρώ ή έκπτωση για έγκαιρη πληρωμή. Αυτά τα στοιχεία δεν ισχύουν πια.
Οι κανόνες λειτουργούν σε δύο επίπεδα. Ο νέος ΚΟΚ ορίζει τη γενική υποχρέωση χρήσης συστημάτων συγκράτησης για παιδιά, τον κανόνα για το μπροστινό κάθισμα και τα πρόστιμα. Τα αναλυτικά όρια, ο κανόνας για τον αερόσακο, τα εγκεκριμένα πρότυπα και η εξαίρεση για τα ταξί προέρχονται από την ΚΥΑ 43917/5066/2006, την οποία ο νέος ΚΟΚ διατηρεί σε ισχύ.
Αποφασίζει το ύψος, όχι η ηλικία
- Κάτω από 135 cm: εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης για παιδιά (παιδικό κάθισμα ή booster) κατάλληλο για το ύψος και το βάρος του παιδιού.
- Από 135 έως 150 cm: εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης για παιδιά ή η ζώνη ασφαλείας ενηλίκου.
- Η ηλικία των 12 ετών μετράει μόνο για το μπροστινό κάθισμα (δείτε παρακάτω). Το «κάτω των 12 ετών ή κάτω των 135 cm» είναι συνηθισμένη σύγχυση.
Μπροστινό κάθισμα και αερόσακοι
Ένα παιδί κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να κάθεται δίπλα στον οδηγό, εκτός αν είναι σε εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος του. Κάθισμα αντίθετο στην πορεία δεν πρέπει ποτέ να τοποθετείται μπροστά από ενεργό μετωπικό αερόσακο. Απενεργοποιήστε τον αερόσακο ή χρησιμοποιήστε το πίσω κάθισμα.
Ταξί: η μόνη εξαίρεση
Οι ελληνικοί κανόνες επιτρέπουν στα παιδιά να ταξιδεύουν με ταξί χωρίς παιδικό κάθισμα. Αν το ταξί δεν έχει κάθισμα, το παιδί πρέπει να κάθεται πίσω, όχι μπροστά, και να φορά ζώνη ασφαλείας. Τα ταξί δεν είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν παιδικά καθίσματα. Η εξαίρεση αφορά μόνο τα ταξί. Δεν βρήκαμε κάτι που να την επεκτείνει στα ιδιωτικά transfer ή στα μίνι λεωφορεία, οπότε υπολογίστε ότι εκεί χρειάζεται κανονικό κάθισμα.
Το νόμιμο δεν είναι το ίδιο με το ασφαλές. Ένα μωρό στην αγκαλιά ή με ζώνη ενηλίκου δεν προστατεύεται σε ένα τρακάρισμα, οπότε κλείστε κάθισμα για κάθε διαδρομή, ακόμη και για τη σύντομη διαδρομή από το αεροδρόμιο.
Πρόστιμα
- Πρώτη παράβαση: 350 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης και της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου για 30 ημέρες.
- Δεύτερη παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια: 1.000 ευρώ και 180 ημέρες.
- Τρίτη παράβαση: 2.000 ευρώ και ένα έτος.
Παιδικά καθίσματα για ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στην Κρήτη
Οι περισσότερες οικογένειες νοικιάζουν αυτοκίνητο στην Κρήτη, και υπάρχουν τρεις τρόποι να βάλετε κάθισμα μέσα.
| Επιλογή | Πλεονεκτήματα | Προσοχή σε |
|---|---|---|
| Ενοικίαση από την εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων | Απλό, μία κράτηση | Μοντέλο, παλαιότητα και πρότυπο συχνά άγνωστα μέχρι το γκισέ· συνήθως το τοποθετείτε μόνοι σας· η διαθεσιμότητα δεν είναι πάντα εγγυημένη στην αιχμή της σεζόν |
| Φέρνετε το δικό σας | Ξέρετε το κάθισμα και πώς τοποθετείται | Βαρύ με αποσκευές και μωρό· μπορεί να πάθει ζημιά στο αμπάρι· ελέγξτε ότι ταιριάζει στο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο (σημεία Isofix, μήκος ζώνης) |
| Ενοικίαση από υπηρεσία βρεφικού εξοπλισμού | Επιλέγετε από πριν κάθισμα i-Size για το μέγεθος του παιδιού σας· καθαρίζεται μετά από κάθε ενοικίαση· μπορεί να σας το τοποθετήσουν | Κλείστε νωρίς για Ιούλιο και Αύγουστο |
Αν νοικιάσετε κάθισμα από το γκισέ ενοικίασης αυτοκινήτων, ρωτήστε από πριν ποιο μοντέλο είναι, σε ποιο πρότυπο ανταποκρίνεται (R129 ή R44) και αν το αυτοκίνητο έχει Isofix. Ελέγξτε το κάθισμα κατά την παραλαβή: την ετικέτα, τους ιμάντες, την πόρπη, και ότι έχει τη βάση ή το στήριγμα δαπέδου που χρειάζεται.
Ταξί και transfer με μωρό
Έξω από τα αεροδρόμια του Ηρακλείου και των Χανίων περιμένουν ταξί, αλλά δεν μπορείτε να υπολογίζετε ότι ένα τυχαίο ταξί θα έχει το σωστό κάθισμα για μωρό ή νήπιο. Αν δεν θα οδηγείτε, έχετε δύο καλές επιλογές:
- Κλείστε από πριν transfer ή ταξί με κάθισμα. Κατά την κράτηση δώστε την ηλικία, το βάρος και το ύψος του παιδιού σας και ρωτήστε αν το κάθισμα είναι αντίθετο στην πορεία για μωρό, σε ποιο πρότυπο ανταποκρίνεται και αν το τοποθετεί ο οδηγός ή εσείς.
- Φέρτε ή νοικιάστε δικό σας κάθισμα που στερεώνεται με ζώνη. Πολλά ταξί δεν έχουν Isofix, οπότε ένα κάθισμα που τοποθετείται με τη ζώνη ασφαλείας ενηλίκου είναι η πιο ευέλικτη επιλογή για διαδρομές με ταξί.
Αν θα χρησιμοποιείτε ταξί σε όλη τη διαμονή σας, για παράδειγμα στην πόλη του Ηρακλείου ή στην πόλη των Χανίων, ένα κάθισμα με ζώνη που το έχετε μαζί σας είναι συχνά πιο εύκολο από το να ζητάτε κάθισμα σε κάθε διαδρομή.
i-Size (R129) ή R44: ποια είναι η διαφορά;
Στα καθίσματα στην Ευρώπη θα δείτε δύο πρότυπα έγκρισης:
- Το i-Size (UN R129) είναι το νεότερο πρότυπο. Τα καθίσματα επιλέγονται με βάση το ύψος του παιδιού, περιλαμβάνεται δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης και τα μωρά πρέπει να ταξιδεύουν αντίθετα στην πορεία τουλάχιστον έως τους 15 μήνες. Πολλά καθίσματα i-Size τοποθετούνται με Isofix, κάτι που μειώνει τα λάθη στην τοποθέτηση.
- Το R44 είναι το παλαιότερο πρότυπο, με βάση κατηγορίες βάρους. Νέα καθίσματα R44 δεν πωλούνται πλέον στην ΕΕ, αλλά τα υπάρχοντα μπορούν ακόμη να χρησιμοποιούνται. Αν ένα ενοικιαζόμενο κάθισμα είναι R44, ελέγξτε ότι είναι σε καλή κατάσταση και ταιριάζει στο βάρος του παιδιού σας.
Αν έχετε την επιλογή, προτιμήστε i-Size. Η πορτοκαλί ετικέτα έγκρισης στο κάθισμα δείχνει σε ποιο πρότυπο ανταποκρίνεται και το εύρος ύψους ή βάρους.
Isofix ή ζώνη ασφαλείας;
Το Isofix συνδέει το κάθισμα απευθείας με σημεία αγκύρωσης στο αυτοκίνητο. Τοποθετείται πιο γρήγορα και με λιγότερες πιθανότητες λάθους από την τοποθέτηση με ζώνη. Τα περισσότερα σύγχρονα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα στην Κρήτη έχουν σημεία Isofix στα πίσω καθίσματα, αλλά τα παλαιότερα ή τα οικονομικά μοντέλα μπορεί να μην έχουν, οπότε επιβεβαιώστε το όταν κλείνετε αυτοκίνητο.
Ποιο κάθισμα για ποια ηλικία και ποιο ύψος;
Αυτά είναι ενδεικτικά εύρη. Ακολουθείτε πάντα την ετικέτα και τις οδηγίες του κατασκευαστή για το συγκεκριμένο κάθισμα.
| Παιδί | Τύπος καθίσματος | Ενδεικτικό εύρος i-Size |
|---|---|---|
| Νεογέννητο έως περίπου 12-15 μηνών | Βρεφικό κάθισμα (πορτ μπεμπέ), αντίθετα στην πορεία | Περίπου 40-75 cm ή έως 87 cm |
| Περίπου 6 μηνών έως 4 ετών | Κάθισμα νηπίου, πρώτα αντίθετα και μετά κατά την πορεία | Περίπου 61-105 cm |
| Περίπου 3,5 έως 12 ετών | Booster με πλάτη και ζώνη ενηλίκου | Περίπου 100-150 cm |
Κρατήστε το παιδί σας αντίθετα στην πορεία όσο το επιτρέπει το κάθισμα. Περάστε στο επόμενο στάδιο όταν φτάσει το όριο ύψους ή βάρους του καθίσματος, όχι μόνο λόγω ηλικίας.
Πτήση για την Κρήτη με παιδικό κάθισμα
Πολλές αεροπορικές μεταφέρουν ένα παιδικό κάθισμα και ένα καρότσι στο αμπάρι χωρίς επιπλέον χρέωση, και κάποιες επιτρέπουν τη χρήση εγκεκριμένου καθίσματος μέσα στο αεροπλάνο αν έχετε αγοράσει θέση για το παιδί σας. Οι πολιτικές διαφέρουν ανά αεροπορική και αλλάζουν κατά καιρούς, οπότε ελέγξτε τους κανόνες της εταιρείας σας πριν πετάξετε. Αν παραδώσετε κάθισμα στο check-in, χρησιμοποιήστε τσάντα με επένδυση και ελέγξτε το προσεκτικά κατά την άφιξη για ρωγμές ή ζημιές. Ένα κάθισμα που έχει πέσει δυνατά μπορεί να μην είναι πια ασφαλές.
Φτάνετε στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου; Ο οδηγός μας για το αεροδρόμιο του Ηρακλείου με μωρό εξηγεί τη διαδρομή από το αεροπλάνο έως το ξενοδοχείο.
Συνηθισμένα λάθη που πρέπει να αποφύγετε
- Να βάλετε κάθισμα αντίθετο στην πορεία στη θέση του συνοδηγού με τον αερόσακο ενεργό.
- Χοντρά μπουφάν κάτω από τους ιμάντες (σπάνια θέμα στο κρητικό καλοκαίρι, αλλά συχνό στις πρωινές πτήσεις).
- Χαλαροί ιμάντες: στον ώμο δεν πρέπει να μπορείτε να τσιμπήσετε περίσσιο ύφασμα.
- Να χρησιμοποιείτε κάθισμα χωρίς τη βάση, το στήριγμα δαπέδου ή τον άνω ιμάντα (top tether), όταν οι οδηγίες τα απαιτούν.
- Να κρατάτε το μωρό στην αγκαλιά «μόνο για μια μικρή διαδρομή». Και οι μικρές διαδρομές σε πολυσύχναστους δρόμους την περίοδο των διακοπών χρειάζονται κάθισμα.
Ενοικίαση παιδικού καθίσματος i-Size στην Κρήτη
Η Holiday Stork νοικιάζει παιδικά καθίσματα i-Size για μωρά και νήπια από 7,80 € την ημέρα με ΦΠΑ, με ελάχιστη διάρκεια ενοικίασης 4 ημέρες. Σας συναντάμε στις αφίξεις του αεροδρομίου του Ηρακλείου, παρακολουθούμε την πτήση σας και τοποθετούμε το κάθισμα στο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητό σας κατά την παράδοση. Κάθε κάθισμα καθαρίζεται με ατμό μετά από κάθε ενοικίαση. Η παράδοση κοστίζει 13 € ανά κράτηση για το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, την πόλη του Ηρακλείου και τα θέρετρα της βόρειας ακτής από την Αγία Πελαγία έως τα Μάλια, και 26 € για την υπόλοιπη Κρήτη (32 € στην περιοχή Χανίων). Προσθέστε στην ίδια κράτηση ένα καρότσι ή παρκοκρέβατο και διαβάστε τον οδηγό μας για την Κρήτη με μωρό για περισσότερες συμβουλές οργάνωσης.
Πηγές
- Ν. 5209/2025, Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΦΕΚ Α' 100/13.06.2025), άρθρα 16, 37, 108 και 110: άρθρο 16, άρθρο 37
- ΚΥΑ 43917/5066/2006 (ΦΕΚ Β' 1468/04.10.2006): επίσημο κείμενο
- Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών: κωδικοποιημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας


